Надежды и страхи Илона Маска

В четверг на мероприятии «We, Robot» в Лос-Анджелесе мир увидел прототипы техники ближайшего будущего. Tesla представила беспилотное такси CyberCab и ретро-футуристичный Robovan — транспортное средство для перевозки 20 человек с багажом. Все без рулевого колеса, педалей газа и тормоза, что подчеркнуло их полную автономность. Илон Маск, представляя CyberCab и Robovan как новую линейку беспилотных автомобилей, пообещал, что полностью автономное вождение автомобилей Tesla станет возможно в 2025 году в Калифорнии и Техасе. В 2026 году начнется производство кибертакси. В нем не будет разъема для зарядного устройства, специально под CyberCab разработана технология индуктивной зарядки. Продавать такси планируется за $30 тыс.

Машинное зрение и обученный на данных миллионов автомобилей Tesla искусственный интеллект (ИИ) в основе технологии автономного вождения, по словам Маска, делает новые Tesla в 10 раз безопаснее управляемых человеком. «Мы хотим изменить облик дорог. Будущее должно выглядеть как будущее»,— подчеркнул Маск. Ему помогали представлять новые технологии гуманоидные роботы Optimus. Они угощали гостей мероприятия напитками, развлекали беседами и танцами, эффектно демонстрируя самих себя. В 2025 году начнется их производство для тестового использования на заводах Tesla, чем планируется значительно увеличить капитализацию компании.

Восторг зрителей не смогли разделить инвесторы Tesla: акции упали на 7% сразу после презентации беспилотного такси. Кому-то было маловато ИИ, некоторым не хватило реальных сроков и цифр. Других смутили юридические проблемы из-за отсутствия у автомобиля рулевого колеса (федеральными законами о безопасности транспортных средств это запрещено). В 2020 году компания General Motors не смогла получить необходимые разрешения для своего роботакси Origin. Кроме того, использование беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования разрешено только в ограниченных и экспериментальных случаях в США и Китае.

Акции Tesla падали уже из-за CyberCab в июле, когда стало известно о переносе презентации с августа на октябрь. Тогда стоимость акций аналитики посчитали завышенной на фоне энтузиазма рынка. В целом, на ожидании презентации акции с середины апреля взлетели почти на 70%, так что второе за полгода падение не омрачило мероприятия.

Большее беспокойство вызвало использование устройств с ИИ наравне и вместо человека. Озвученное, в том числе, Илоном Маском. «Реальная проблема в том, как нам найти смысл в мире, где ИИ может делать все то же, что и мы, но лучше?»,— сказал он в прошлом году на саммите по безопасности ИИ в Блетчли-парке в Англии и повторил снова месяц назад во время дискуссии на All-In Podcast. Следующим шагом может стать юридическое признание интеллектуального устройства субъектом права. Возможно, поэтому дистанционно управляемые fpv-роботы (First-Person View — вид от первого лица) принимаются более благосклонно, особенно в ситуациях, когда «не до законов», трех законов робототехники Айзека Азимова (Isaac Asimov).