Алексей Колещук занимается ремонтом оргтехники и старается делать это профессионально, быстро и честно, к удовольствию клиентов. Этот подход он реализует также и в своем стартапе CaRRecap, который включает приложение и адаптер OBD-II* Проект прошел через минский стартап-акселератор Zborka Labs.
— В чем новизна вашего стартапа? Ведь практически все пользуются OBD-II!
Читайте также
Интернет-компьютер (ICP) снова показал силу, подпитавшись «Кофеином»
— Да, специалисты пользуются OBD-II, смотрят коды ошибок. Но только тогда, когда автомобиль на стоянке, в гараже. А как такового приложения, которое мониторит состояние автомобиля постоянно — нет. Здесь может помочь искусственный интеллект. ИИ-шка простым языком по кодам объяснит автомобилисту, что именно не так с авто. Человек приезжает на СТО и хорошо понимает, что именно ему надо отремонтировать. А не так, как это часто бывает, когда на СТО пытаются обмануть. Приехал, мол, сладенький, сейчас мы его раскрутим!
Первоначально идея была другая: я хотел заниматься отчетами по автомобилям. Чтобы автоподборщики** выкладывали отчеты на моей интернет-площадке, и мы их продавали бы несколько раз, пока продается сам автомобиль, а не один раз за 120 рублей. Но автоподборщики насторожились и заявили: «Понимаешь, ты рынок автоподбора перевернешь с ног на голову, как Uber перевернул рынок такси». Я пытался их убедить, что они будут зарабатывать в разы больше, а потребитель будет их продукт покупать дешевле, но не удалось. Именно тогда я подумал про искусственный интеллект. У меня было 20 отчетов, на их основе я составил промты к 4 разным ИИ-шкам, и все они дали одинаковый результат. Потом я запросил отчет автоподборщика и убедился, что он многого не заметил. Тогда и понял, что можно обойтись без автоподбора. И позже Денис, глава Zborka Labs, дополнительно убедил меня: «Ты сам сможешь мониторить автомобиль!» Осталось провести кастдев*** и убедиться, что людям это нужно. Запомнился ответ одной женщины: «Если твоя подписка будет стоить в эквиваленте $3, так я столько за Яндекс Музыку плачу. С удовольствием подпишусь на твое приложение!»
— Это облачное решение? Распространяется по подписке?
— Облачное — да, по подписке — да, но вся информация остается на устройстве пользователя. Полагаю, объем информации будет около 50 Мб, столько будет весить весь этот журнал по автомобилю.
— Какие нейронки вы пробовали?
— ChatGPT, Claude, DeepSeek и ChatGPT-4o‑mini. Все 4 на тесте давали одинаковые результаты. Сейчас можно ориентировать нейронную сеть на официальную документацию по автомобилю, без поиска по интернету. И результат получается более четкий. Я сравнивал с результатами от автоподборщиков, и нейронка дает более точную информацию. Правда, иногда нужно сделать до 20 запросов. Повторюсь: если бы автоподборщики поняли меня, они бы зарабатывали в 10 раз больше. Ведь они продают свой труд, а я предлагал им продавать продукт. Реализовать его можно по-разному. Например, автоподборщик проверяет автомобиль и отчет размещает под объявлением о его продаже. Каждый заинтересованный покупатель покупает отчет, скажем, за 30 руб. Но их десятки, и вместо 120 руб. автоподборщик получает кратно больше.
В любом случае, каждый автовладелец заинтересован в том, чтобы иметь достоверную информацию о своем автомобиле. ИИ-шка может сообщать владельцу, если с машиной что-то не так, предложить обслужиться на ближайшей СТО, послать запрос в эту СТО —и все это за секунды. По факту обслуживания в приложении CaRRecap будет полный отчет, что именно сделано. В конечном итоге, цель — чтобы человек получил нужное обслуживание и его при этом не обманывали, чтобы все для него было прозрачно. Я сам, занимаясь обслуживанием оргтехники, много раз слышал от клиентов, как их обманывали те, кто обслуживал до меня. Действительно, есть соблазн накрутить цену, постояв подольше с умным видом, хотя там дел на пару минут. Многие так работают. Но в моей организации действует другой принцип: сделать быстро и качественно, и чтобы клиент был доволен.
— Чем вам помог акселератор Zborka Labs? И как вы в него попали?
— Здесь много удивительных совпадений. Сама идея проекта родилась, когда родился мой первый сын. Прогуливаясь с ним, пролистывал соцсети и наткнулся на обсуждение этой проблемы — диагностика авто. Сразу же понял, как эту идею можно превратить в бизнес. Пару лет идея крутилась в голове, пока не встретил объявление Zborka Labs, тоже в соцсетях, о том, что они помогут реализовать бизнес-идеи. Причем это было в последний день приема заявок! Я предложил свою идею, не особенно надеясь, что примут. Но приняли, так и оказался в акселераторе. Именно здесь началась настоящая работа, подготовка к питчам, идея начала воплощаться в проект. Подход классный, очень рекомендую всем, кто не знает, как подступиться к реализации своих замыслов. Большой плюс Zborka Labs в том, что они привлекают классных специалистов, бизнес-ангелов и экспертов.
— Довольно сложно, отработав день на основной работе, вечером ехать учиться в акселератор, разве нет?
— Это тоже проверка на значимость твоей мечты. Если ты действительно веришь в нее, тебе не слишком сложно двигаться к ее достижению. Zborka Labs дает такую возможность. Тем более там встречаешь единомышленников, с которым интересно и полезно общаться.
— Как изменились вы и ваш проект за время прохождения акселератора?
— Очень изменились! Я поначалу сопротивлялся, не хотел учитывать требования рынка, проводить кастдевы. Но Денис сумел убедить меня идти на рынок, искать пользователей и находить свою нишу. В результате можно сказать, что я пришел с одним проектом, а ушел уже с другим.
— В какие сроки видите реализацию проекта CaRRecap?
— Многое зависит от команды, мотивации. Сейчас у меня есть автодиагност, который отвечает за техническую часть. Плюс айтишник, который курирует ПО. То есть 3 человека, включая меня. Нужен программист. И этого будет достаточно для создания MVP, чтобы пошли первые продажи. В планах в ближайшее время мотивировать команду, возможно, включить в нее прожект-менеджера, который будет целенаправленно развивать проект. Пока в этом качестве выступаю я сам, но специалист будет двигать проект быстрее. И остро нужен программист, возможно — кто-то из ваших читателей?
— Возможно. Программист! Вас ждут в стартапе CaRRecap! Добавьте для убедительности пару слов о себе.
— Мне 36 лет, женат, два сына, работаю в крупной компании, занимаюсь ремонтом оргтехники. Закончил Витебский государственный технологический колледж.
— Ну что ж, довольно типичный бэкграунд для лидера стартапа. Удачи вам!
* OBD-II (On-Board Diagnostics II) — стандарт бортовой диагностики автомобилей, который позволяет считывать информацию о состоянии различных систем и агрегатов машины, обеспечивает единый диагностический разъем и стандартизированные протоколы связи.
** Автоподборщик — специалист, который помогает выбрать и купить автомобиль. Он занимается поиском, проверкой и оценкой автомобилей, исходя из требований и бюджета клиента.
*** Кастдев (CustDev, от Customer Development) — методика исследования целевой аудитории для выявления ее потребностей и проблем, прежде чем создавать новый продукт.
-1024x512.jpg "Изображение — myaso 2jpg – FUTUREBY")
Меню 
Поиск 
Знания 
События 
Новости