Белорусская компания United Vehicle Robotics (UVR) представила беспилотный вертолет на базе Ми-2 — «ДроМи» (DroMi). По словам разработчиков, это самый тяжелый беспилотник вертолетного типа в мире, с максимальной взлетной массой свыше 3 тонн. «ДроМи» уже получил сертификат летной годности в Беларуси. Сейчас вертолет проходит испытания, которые стартовали в декабре 2024 года, после завершения этапа научных исследований и конструкторской разработки.
Ми-2 — многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ М. Л. Миля в 1960-х, годы производства 1965 – 1998.
Читайте также
Дуров анонсировал новый криптокошелёк в Telegram
Беспилотный летательный аппарат (БЛА) «ДроМи» предназначен для перевозки грузов в нефтегазовой отрасли и для нужд МЧС. Он может использоваться при строительстве линий электропередач и других объектов в труднодоступных районах. По словам разработчиков, «ДроМи» способен автоматически взлетать, определять безопасные зоны для посадки, продолжать полет, даже при отсутствии сигнала спутниковой связи, а также обнаруживать и обходить препятствия. БЛА оснащен системой автоматического управления полетом (автопилот), модулями сопряжения с датчиками и полезными нагрузками — собственными разработками компании UVR. Выбор Ми-2 за основу для модернизации обусловлен его широкой распространенностью и возможностью преобразования в беспилотный вариант.
Переоборудование Ми-2 рассматривается как возможное решение для импортозамещения в России. На данный момент компания-разработчик ведет переговоры о создании тяжелых беспилотников на базе Ми-8, Ка-32 и других российских вертолетов. UVR уже имеет опыт создания БЛА: компания «перевела» в беспилотный режим несколько Ка-26.
Несмотря на уникальность проекта, UVR может столкнуться с объективными вызовами. Основной из них — законодательное регулирование БЛА в Беларуси. Для коммерческого использования БЛА требуется получение сертификата летной годности — это длительный и трудоемкий процесс. Беспилотники не могут свободно перемещаться над населенными пунктами без разрешения регулирующих органов. В стране пока не приняты четкие стандарты, касающихся аварийных ситуаций и предотвращения столкновений.
Видео летных испытаний «ДроМи» — по ссылке: https://uvr.aero/ru/news-and-articles-ru/pervyj-polyot-bla-dromi/
Меню 
Знания 
События 
Новости 
Курсы валют