К 2028 году воздушные такси могут стать привычным городским транспортом. Электрические аппараты вертикального взлета и посадки (eVTOL) превращаются из футуристической концепции в реальность. Многие компании, такие, как японская SkyDrive или британская Skyports Drone Services, разрабатывают инфраструктуру и технологии для воздушного такси.
В марте в Осаке (Osaka) открылся вертипорт (vertiport) OSAKAKO — первая в Японии взлетно-посадочная площадка для eVTOL. На территории 12 тыс. кв. м пирса Чуо (Chuo Pier) в районе Минато (Minato) располагаются ангары для этих летательных аппаратов, зоны для регистрации и посадки пассажиров и взлетно-посадочная площадка. До полноценного запуска для будущих пассажиров работают симуляторы посадки на рейс, регистрации с распознаванием лиц, и выставлен полноразмерный макет летательного аппарата модели SKYDRIVE. SkyDrive будет использовать его для демонстрационных полетов во время международной выставки инновационных технологий.
Читайте также
Белорусские авиаконструкторы представили агродрон для болот и сложных полей
Выставка Expo 2025 Osaka пройдет в Японии с 13 апреля по 13 октября на искусственном острове Юмэсима (Yumeshima) в заливе Осака. Тема выставки: «Проектирование общества будущего для нашей жизни» (Designing Future Society for Our Lives).
Для начала такси SKYDRIVE будут курсировать в небе между вертипортом OSAKAKO и внутренним вертипортом выставки. Компания SkyDrive уже получила необходимый сертификат от Японского бюро гражданской авиации (JCAB), определяющий критерии безопасности для модели SKYDRIVE. Параллельно компания сотрудничает с Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA), стремясь к глобальному признанию и расширению рынка.
Но не только Япония «рванула в небо» на пассажирских коптерах. Великобритания также делает ставку на eVTOL. Правительство инвестировало £20 млн в разработку летающих такси. Запустить городские воздушные перевозки пассажиров планируется к 2028 году. О финансировании «передовой авиационной экосистемы» в Великобритании объявил министр авиации Майк Кейн (Mike Kane). В целом инициатива предполагает расширенное использование дронов для поддержки Национальной службы здравоохранения Англии (National Health Service, NHS), помощи полиции и мониторинга городской инфраструктуры. Для интеграции дронов и пассажирских eVTOL в воздушное пространство Великобритании Управлению гражданской авиации выделили £16,5 млн. Согласно этому проекту, британский оператор грузовых дронов, компания Skyports Drone Services, планирует установить около 100 посадочных площадок в Лондоне. Возможно, именно для этого компания несколько лет скупала городские крыши. Однако CEO компании Дункан Уокер (Duncan Walker) признает: городская инфраструктура и плотное воздушное пространство Лондона усложняют интеграцию. По его словам, Великобританию по внедрению городских пассажирских eVTOL могут обойти другие страны, которые также готовятся к появлению таких аппаратов. Кроме Японии, это — ОАЭ, Китай, Новая Зеландия, Швейцария, Финляндия и США. Но случайно ли, что именно островные государства первыми разрабатывают эту инфраструктуру? При ограниченности территории дроновый транспорт особенно конкурентен.
Меню 
Знания 
События 
Новости 
Курсы валют