Мировые автопроизводители заинтересовались гуманоидными роботами. Китайский Guangzhou Automobile Group (GAC) представил уже третье поколение робота GoMate. Робот оснащен двумя парами колес. В зависимости от условий, в которых ему придется передвигаться, GoMate поддерживает как четырехколесный, так и двухколесный режимы. GoMate нацелен на решение промышленных задач, связанных с эффективностью работы, безопасностью и автоматизацией в сложных условиях.
Другой китайский автопроизводитель, XPeng, представил гуманоидного робота Iron. Андроид ростом 1,72 м и весом 70 кг имеет 60 суставов, за счет чего может совершать 200 независимых движений. Это позволяет ему имитировать движения человека.
Индийская Tata Consultancy Services объявила о стратегическом сотрудничестве с MassRobotics. Конечно, Tata Consultancy Services лишь опосредованно связана с производителем автомобилей Тата. Зато компания MassRobotics из Бостона (Boston), США, является крупнейшим робототехническим стартапом в мире. Она занимается развитием и поддержкой инноваций и предпринимателей в области робототехники. В результате планируется создать робота для комбинированного промышленного и коммерческого применения. Tata Consultancy Services готовится реализовать в проекте имеющиеся знания и опыт в области искусственного интеллекта (ИИ), машинного обучения и автоматизации.
Крупные китайские производители электромобилей занимаются гуманоидными роботами не только из-за технологических и логистических преимуществ. Имеется в виду доступ к инновациям и налаженные поставки электротехнических компонентов. Хотя GAC заявила, что не станет использовать робота GoMate в производстве автомобилей до 2026 года, андроид уже имеет тестовый опыт работы на сборочной линии. Компания Nio также тестирует гуманоидных роботов на сборочной линии на одном из своих заводов. Роботы Walker S от компании UBTech проводили проверку качества дверных замков, ремней безопасности и кожухов фар, а также умеют наносить логотипы. Сейчас Nio формирует команду разработчиков для создания собственного электронного рабочего. Робот Iron уже работает на производственных линиях на заводе XPeng. Как и GoMate от GAC, использование робота Iron от XPeng не будет ограничиваться сферой автомобилестроения. Компания намерена применить его для работы в офисах и магазинах. Не отстает и Европа. Гуманоид-рабочий Figure 02 некоторое время поработал на автозаводе BMW в Спартанбурге.
Внедрение этих роботов для работы наряду с людьми, как предполагают разработчики, должно повысить производительность. Если бы не одно «но»: гуманоидные роботы приходят на уже существующие рабочие места.
